Инвестируй в Россию — инвестируй в регионы!
Вся аналитика

Потенциал газификации Арктической зоны Российской Федерации сжиженным природным газом

Исследования
11 декабря 2019

Формирование спроса на сжиженный природный газ (СПГ) в арктических регионах России


В условиях, когда экологические проблемы становятся всё более значимыми как для отдельных регионов, так и для всего мира, необходимы преобразования в сфере добычи полезных ископаемых и энергетики. Ведь до последнего времени для большинства проектов экономического развития Арктической зоны использовались нефтепродукты и уголь — как для транспортного, так и для энергетического обеспечения. Но уже сегодня современные требования по снижению экологических воздействий и рисков заставляют искать альтернативные решения, одним из которых является СПГ.

Стоит отметить, что необходимость активного формирования спроса на СПГ на внутреннем рынке была также особо подчёркнута Президентом Российской Федерации В. В. Путиным на совещании при запуске первой линии завода «Ямал СПГ». При этом было отмечено, что применение СПГ может быть расширено, в том числе за счёт поставок в удалённые населённые пункты, не имеющие сетевого газа, а также за счёт перевода общественного транспорта на более чистое, экологичное газомоторное топливо.

В этой связи в 2017 году было опубликовано исследование «Перспективы и возможности использования СПГ для бункеровки в арктических регионах России» (А. Ю. Климентьев, А. Ю. Книжников, А. Ю. Григорьев, WWF) в поддержку инициативы замещения флотского мазута на альтернативный вид топлива для бункеровки — СПГ. Текущий отчёт 2018 года является продолжением предыдущего исследования и посвящён оценке возможности использования СПГ в качестве энергоносителя для обеспечения потребителей на побережье и островах арктических морей Российской Федерации, а также экологических последствий таких действий.

Основные потребители СПГ в Арктике


Географической зоной исследования является часть побережья Арктической зоны Российской Федерации, включающая прибрежную зону Северного морского пути и прилегающие к нему побережья Баренцева и Берингова морей, побережье Белого моря Архангельской области, архипелаг Новая Земля.

Важно отметить, что в работе не только была произведена оценка потенциала СПГ для использования в Арктике с помощью специальной методики и формулы, но и отдельно рассмотрены ключевые потребители СПГ в Арктике. Среди них как общие объекты (объекты тепло- и энергогенерации, населённые пункты, промышленные проекты, транспортные средства, использующие газ в качестве моторного топлива), так и частные случаи: например, приведено описание конкретных портов и дана их оценка в отношении развития СПГ.

Потенциал развития СПГ в арктическом регионе


В исследовании также проводится оценка потенциала развития СПГ в Арктике. Отмечается, что развитие проектов производства СПГ в основном происходит при сочетании двух факторов: расположение производства на побережье и достаточные возможности поставки газа для ожижения. Этим критериям удовлетворяет побережье Балтийского моря и побережья арктических морей. Так, планируется, что основной объём производства СПГ придётся на два проекта — «Ямал СПГ» (17,4 млн т) и «Арктик СПГ 2» (19,8 млн т с возможностью увеличения до 33 млн т). Крупнейшим балтийским проектом является проект «Балтийский СПГ» (10 млн т). Общий объём производства СПГ по проектам, с которых возможна поставка СПГ в Арктику, к 2030 году может достичь 70 млн т в год. При этом в работе представлен комплексный анализ отдельных заводов, станций и площадок по работе с СПГ.

Использование сжиженного природного газа выгоднее применения угля и дизельного топлива


Кроме этого, в работе приводится ряд технических решений, среди которых береговые системы хранения, плавучие хранилища газа, плавучие электростанции и т. д.

Авторы исследования приходят к выводу, что переход от поставок угля и дизельного топлива для тепло- и энергоснабжения потребителей в Арктике к использованию СПГ позволит снизить транспортные расходы и повысить надёжность энергообеспечения с одновременным снижением экологических воздействий и рисков по всей цепочке поставки. А развитие технологий, специфичных для каждого конкретного случая, позволит быстрее осуществить данный переход.

Данная публикация размещена в Информационно-аналитической системе Росконгресс по рекомендации экспертного сообщества Фонда Росконгресс.

Аналитика на тему

Все аналитические материалы
Исследования
29 декабря 2016
Налоговое законодательство. Ключевые нововведения с 2017 года и прогнозы развития. Законодательные и экономические тенденции, определяющие налоговую стратегию по отраслям экономики

В рамках данного обзора были освещены наиболее значимые изменения в налоговом законодательстве России, которые вступают в силу с 1 января 2017 года. Поставив перед собой задачу рассмотреть в обзоре ключевые изменения, которые коснутся сферы налогообложения в 2017 году, отчет не ограничился лишь описанием вновь принятых законов, но также был обращен на законы, принятые ранее, если их вступление в силу было намечено на предстоящий год.

Аналитические дайджесты
20 января 2020
Зелёная экономика и международная торговля: на пути к устойчивому развитию

Доклад подготовлен к открытию «Русского дома» в рамках Ежегодной встречи Всемирного экономического форума в Давосе в январе 2020 года. На основе анализа иностранных источников раскрываются ключевые вопросы повестки встречи: подходы в преодолении проблем в области охраны окружающей среды и способы устойчивой трансформации бизнеса.


Исследования
7 сентября 2018
Выход экономики Азербайджана из стагнации сопровождается восстановлением нефтяной зависимости

Исследование АКРА посвящено прогнозу развития экономики Азербайджана до 2022 года с акцентом на связывание её роста с увеличением добычи сырья и возвращением к сырьевой зависимости.


Исследования
28 мая 2021
Как достичь нулевых выбросов: потенциал цепочки поставок

В исследовании, подготовленном экспертами Всемирного экономического форума совместно с компанией BCG, рассматриваются проблемы климатических изменений и имеющиеся у всех компаний возможности для воздействия на эти проблемы за счет действий по декарбонизации глобальных цепочек поставок.