Инвестируй в Россию — инвестируй в регионы!
Вся аналитика

«Мы говорили про технологии солнца и ветра, но это технологии прошлого века»

Экспертное мнение
10 июня 2020
«Мы говорили про технологии солнца и ветра, но это технологии прошлого века»
Дата выхода
10.06.2020
Авторы
Ергин Дэниел

Вице-председатель IHS Markit Дэниел Ергин — один из самых авторитетных экспертов в области энергетики и постоянный участник Петербургского международного экономического форума и других мероприятий Фонда Росконгресс. Приводим выдержки из его выступлений в 2016–2019 годах.

О «царе топлива»

Нефть сейчас — царь топлива в транспортировке, но сколько это будет продолжаться, сложно сказать. Большие изменения происходят и очень важные, здесь можно вернуться к геополитике и увязать эти вопросы.

О ценах и политике

Цена [на нефть] важна как с экономической, так и с политической точки зрения. Я помню выборы в Конгресс США, и из-за изменений на цену в Конгрессе были волнения. Сенаторы даже общались с работниками автозаправок, а это редкость, когда сенатор лично останавливается на автозаправке.

О крупнейшей технологии XXI века

Мы говорили про технологии солнца и ветра, но это технологии прошлого века. <...> В этом веке крупнейшая технология, которая влияет на энергетический рынок и значительно — на Россию, это сланцевая революция в США. Мы сейчас видим, насколько она жизнеспособна. Она конечно еще отрасль-младенец, мы называем ее «сланец 2.0», так как есть глобальная газовая отрасль. И то же самое [влияние сланцевой революции] происходит в нефтяной отрасли. К России с Саудовской Аравией сейчас присоединяется США в качестве крупнейшего производителя нефти.

О сроках сланцевой революции

Сланец станет частью глобальной системы, через 3–4 года, и нам придется что-то менять, и это может быть довольно травматично.

О фундаменте нефтяного рынка

Россия — это самый большой производитель, плюс Саудовская Аравия — это основа, фундамент рынка, и тут требуется диалог, требуется сотрудничество для обеспечения стабильности. Совершенно разумно иметь такое соглашение, должен быть такой диалог между производителями такого масштаба.

Об Арктическом пути

Грядут перемены. США очень долгое время был крупнейшим импортером жидкого газа. <...> И у нас будет три основных поставщика СПГ, и скоро появится четвертый игрок — это именно Россия. Россия сейчас имеет новый элемент — это наш Арктический путь. Не все понимают, что вскоре Россия станет очень важным игроком здесь.

О применении газа

Газ будет больше использоваться с точки зрения новых мощностей для получения энергии. Две трети будет приходиться на возобновляемые источники энергии, остальное — на газ. И вряд ли что-то будет меняться.

О нефтехимии

Имеются значительные возможности <...> с точки зрения модернизации и повышения стоимости углеводородных ресурсов России. Нефтехимия является очевидным способом, дабы усилить стоимость, поднять ее ценность в переработке и в интеграции переработки с нефтехимией. <...> Все сводится к интеграции нефтепереработки с нефтехимией <...> Более низкие цены на нефть означают глубокое проникновение нефтехимии, потому что это снижает себестоимость сырья.

О цифровизации

Мы провели опрос нефтяных и газовых компаний, и мы видим, что компании уже экспериментируют, хотя и на очень ранних этапах, с интегрированием цифровых мощностей и искусственного интеллекта <...> Цифровизация является ключевым фактором повышения эффективности операционной деятельности и снижения затрат на добычу углеводородов.

Об автомобилях

Что произойдет и как будут выглядеть автомобили через 15 лет? Мы называем это «повторное изобретение колеса». Неясно, будут электроавтомобили или автономные автомобили и как это повлияет на спрос на нефть: повысит или понизит — но очевидны изменения в автомобильной отрасли и в темпах ее роста.

О непредсказуемости

Одна вещь, которую мы знаем об энергетических рынках, заключается в том, что, когда все соглашаются с тем, что что-то произойдет и каким именно образом это случится, происходит нечто полностью меняющее прогноз.


Аналитика на тему

Все аналитические материалы
Статьи
1 ноября 2019
Перспективы использования газомоторного топлива в России
Необходимость экономического роста и развития приводит к необходимости диверсификации видов топлива и типов двигателей, используемых в автомобильном, морском и железнодорожном транспорте. По объему располагаемых запасов, зрелости технологии, влиянию на экологию, себестоимости для конечного потребителя газомоторное топливо (ГМТ) имеет ряд преимуществ перед водородным топливом и электрическими двигателями и может быть наиболее востребованным видом топлива для РФ на ближайшее десятилетие. Низкая стоимость ГМТ для конечного потребителя может быть основой экономического роста и развития, компенсируя растущий рост цен традиционных видов моторных топлив. Дополнительный положительный эффект от использования ГМТ заключается в его экологичности. Основные проблемы развития транспортных средств на газомоторном топливе связаны с неразвитой инфраструктурой газозаправочных станций, несовершенным нормативно-правовым регулированием, повышенной стоимостью двигательных установок. Развитие отрасли практически невозможно без государственных субсидий, приоритетно ориентированных на развитие инфраструктуры.
Экспертное мнение
29 августа 2019
Внедрение цифровых технологий - приоритет дальневосточной медицины. Министр здравоохранения Российской Федерации Вероника Скворцова — o новых проектах на Дальнем Востоке

Министр здравоохранения Российской Федерации Вероника Скворцова — о новых проектах на Дальнем Востоке, сотрудничестве с азиатскими медиками и санитарной авиации


Исследования
28 февраля 2017
Стратегия роста России 2017

Стратегия роста России 2017: экономическая политика, инвестиции, инфраструктура, торговля, уровень конкуренции, занятость.