Производство и использование СПГ в Арктике. Ключевые цитаты

Оксфордский институт энергетических исследований подготовил прогноз на тему развития нефтяной индустрии и влияния ряда факторов, в частности пандемии COVID-19, на рынок нефти и цены на нефть.

В данном докладе представлены результаты второго оценочного исследования, проведённого Рабочей группой по реализации Программы арктического мониторинга и оценки (AMAP) в 2018 году и дополняющего более ранние исследования AMAP касательно воздействия климатических изменений на экосистемы и население Арктики.

Исследование было подготовлено Аналитическим управлением Аппарата Совета Федерации Российской Федерации специально для интернет-конференции «Проблемы и перспективы развития Северного морского пути как элемента единой Арктической транспортной системы», которая проходила с 1 сентября по 31 октября 2018 года.

Необходимость экономического роста и развития приводит к необходимости диверсификации видов топлива и типов двигателей, используемых в автомобильном, морском и железнодорожном транспорте. По объему располагаемых запасов, зрелости технологии, влиянию на экологию, себестоимости для конечного потребителя газомоторное топливо (ГМТ) имеет ряд преимуществ перед водородным топливом и электрическими двигателями и может быть наиболее востребованным видом топлива для РФ на ближайшее десятилетие. Низкая стоимость ГМТ для конечного потребителя может быть основой экономического роста и развития, компенсируя растущий рост цен традиционных видов моторных топлив. Дополнительный положительный эффект от использования ГМТ заключается в его экологичности. Основные проблемы развития транспортных средств на газомоторном топливе связаны с неразвитой инфраструктурой газозаправочных станций, несовершенным нормативно-правовым регулированием, повышенной стоимостью двигательных установок. Развитие отрасли практически невозможно без государственных субсидий, приоритетно ориентированных на развитие инфраструктуры.