ИНВЕСТИЦИОННЫЙ ПОРТАЛ
РЕГИОНОВ РОССИИ
0%
ЗАГРУЗКА ДАННЫХ
«Аккумулятивный эффект»: рост производства лития и кобальта приведет к падению цен на них

Исследования

ОТКРЫТЬ ПДФ

«Аккумулятивный эффект»: рост производства лития и кобальта приведет к падению цен на них

Дата выхода: 6 июня 2018

Темы:

Цепочки добавленной стоимости

Металлургия

Разведка и добыча

С конца 2015-го по март 2018-го цены на литиевый карбонат выросли на 150% до 14,5 тыс. долл./т, однако к 2022 году АКРА прогнозирует их снижение до 9,2 тыс. долл./т. Существенное повышение интереса к рынку электромобилей в 2014–2017 годах спровоцировало рост спроса на литий и цен на него до 14–15 тыс. долл./т в Южной Америке, являющейся основным поставщиком металла на мировой рынок. К 2022-му спрос на данный металл увеличится вдвое за счет роста его потребления в автопроме и производстве промышленных аккумуляторов. В то же время мощности по выпуску карбоната лития сегодня недозагружены, а крупные компании могут удвоить его производство до 2022 года, что потенциально приведет к снижению цен на него.


Кобальт подорожал с конца 2015 года по март 2018-го на 260% до 87 тыс. долл./т, но к 2022-му АКРА ожидает снижения цен на него до 38 тыс. долл./т. Рост спроса на аккумуляторы совпал по времени со снижением цен на никель и медь, при добыче которых ведется сопутствующее производство кобальта. По оценкам АКРА, в ближайшие годы восстановление добычи промышленных металлов после бурного роста цен на них в 2016–2017 годах, а также массовый запуск новых предприятий по добыче кобальта в Демократической Республике Конго (ДР Конго) будут способствовать сокращению дефицита данного металла на рынке и приведут к снижению цен на него.


Китай — ключевой инвестор на рынке CoLi-металлов и контролирует сейчас до 20% известных мировых запасов лития, а китайские производители имеют доли в предприятиях, контролирующих еще 40% мировых запасов. Китайские компании также активно инвестируют в международные проекты, например в Аргентине и Чили. Добыча кобальта в ДР Конго уже укрепила позиции Китая на этом рынке, но концентрация на одной стране несет значительные риски. АКРА полагает, что китайские инвесторы будут диверсифицировать источники кобальта для своей промышленности.

Доля России на мировом рынке лития не превышает 4%, и АКРА прогнозирует снижение этого показателя до 2–3% от мирового объема добычи в результате значительного роста добычи в Китае, Южной Америке и Австралии. Текущая доля рынка РФ в производстве кобальта составляет 5% от мирового. Российские производители CoLi-металлов, вероятно, будут наращивать производство лития (низкими темпами) и кобальта (более высокими), поскольку цены на данные металлы даже после существенного снижения останутся на высоких уровнях (превышая показатели 2015-го) при низкой себестоимости российской добычи вкупе со значительными запасами, что позволит увеличить денежные потоки от добычи CoLi-металлов.


Вся аналитика

Аналитика на тему

Все аналитические материалы
Инициативы на местах. Калужская область

22 мая 2018

Инициативы на местах. Калужская область

Среди участников Петербургского международного экономического форума много потенциальных инвесторов. Губернатор Калужской области Анатолий Артамонов рассказал, с какими ожиданиями он собирается на Форум и что регион может предложить бизнесу.
ЧИТАТЬ
Российские регионы: где находится потенциал роста?

5 июня 2019

Российские регионы: где находится потенциал роста?

Эксперты Sberbank CIB подготовили доклад, в котором проанализировали региональные факторы экономического роста с учётом крупных инфраструктурных проектов.
ЧИТАТЬ
Ананасы с Камчатки

6 сентября 2018

Ананасы с Камчатки

Инженер из Петропавловска-Камчатского Алексей Жучков накормит туристов тропическими фруктами на .«Дальневосточном гектаре».
ЧИТАТЬ
Грузовое транспортное сообщение между Китаем и Европой в условиях распространения коронавируса: риски и последствия

30 марта 2020

Грузовое транспортное сообщение между Китаем и Европой в условиях распространения коронавируса: риски и последствия

Эпидемия коронавируса (COVID-19) уже привела к большому числу человеческих жертв и экономическим убыткам в странах по всему миру, в том числе и для участников логистического рынка. Карантинные меры ограничивают пропускную способность транспортной инфраструктуры, в связи с чем для...
ЧИТАТЬ